TECNOLOGÍA RFT Permite soportar el peso del vehículo ante pérdidas de presión
DISEÑO DE BANDA DE RODAMIENTO ASIMÉTRICO Los bloques del lado externo maximizan la tracción en piso seco, mientras que los del lado interno optimizan la evacuación de agua y reducen el hidroplaneo
AMPLIOS CANALES EN LA BANDA DE RODAMIENTO Mayor evacuación de agua y reducción del hidroplaneo
RIBETE CENTRAL SEMI-RÍGIDO Mayor respuesta al volante y direccionabilidad
COMBINACIÓN DE BLOQUES Y RIBETE RÍGIDO EN LOS HOMBROS Mayor tracción y frenado con menor desgaste irregular